ＪＲふれあいハイキング「北沢産業網干鉄道廃線跡を歩く」

ＪＲ西日本のふれあいハイキング
「北沢産業網干鉄道廃線跡を歩く」（主催は加古川ウォーキング協会）に参加してきました。

　

集合場所はＪＲ神戸線の網干駅。参加費用は500円。

ふれあいハイキングの告知では「北沢産業網干鉄道廃線跡」と表記されていたけれど、
いただいた地図では「中村鉄道廃線跡」となっていました。
チラッと聞いたところによると、いろいろと事情があるようです

地図には、中村鉄道の歴史や路線図、車両などについての説明書きも付けられていました。

中村鉄道は、東芝姫路・網干工場に物資を輸送するために、
網干駅と浜田港駅間を結んでいた貨物専用鉄道で、総延長は約６km。
1943（昭和18）年に建設され、1989（昭和64/平成元）年に廃止となったそうです。

…とまあ、そんなことを頭に入れつつ、

10:10頃スタート。

まずは、中村鉄道で走っていたという機関車「ＤＢ2」を見学。

　
（ウォーキング時は、機関車の周りが人がいっぱいだったので、写真はゴール後に撮り直しました）

駅近くの「北沢網干パーキング」に置かれているＤＢ２くんは、1961（昭和36）年製だそう。
すぐ隣に車が停まっているのが、なんだか不思議な感じです（笑）。

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網干駅に戻り、駅を抜けて反対側へ。

　

賃貸アパートが建ってしまっている「朝日高等小学校跡」や、
神功皇后が征韓の時に船をつないだという「船つなぎ岩」をチラ見しつつ、てくてく。

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10:30　朝日山公園でトイレ休憩。

　

朝日山は、姫路市「緑の十景」に選ばれているそう。
霊園越しに、網干の街を見晴らすこともできますw

　

林の道を下ったところには、「厳島神社」がありましたが、
由来など詳しいことはよくわからず

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11:00　ＪＲの跨線橋を渡ります。

　

中村鉄道廃線跡も見えました。

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11:10　高田安田公園でトイレ休憩。

　

公園の片隅には「赤松塚」が。

碑の横には、
　天文元年(1532)頃より播磨を支配していた赤松一族の勢力紛争で、
　二度三度と朝日山合戦が続き、討死や恨みをのんで自刃した将兵は数十名と伝えられる。
　 爾来この地に鍬入れしたり、犯したりすると祟りがあり病気や災難を受けると言われ、
　原野のまま今日に至っている。 往時の播磨の雄赤松一族に係る地と伝えられるから
　前述の合戦に関係ある土地かも知れない。
と書かれてました。

塚のうしろ側には、「南無阿弥陀仏」と彫られた石が置かれた祠もありましたが、
祟られたりしたらコワイので、写真はナシ

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途中の道沿いにあったレンガ煙突のこの廃屋は何かしら？

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11:35　ウサギ屋鉄道模型店

　

ＮゲージとＨＯゲージの鉄道模型のお店。
店主さんは中村鉄道についてもお詳しいそうです。
店内にはレンタルレイアウトもありました。

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東芝姫路工場を右手に眺めながらてくてく。

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揖保川沿いの道から、廃線跡を眺め、

　

　
（土手のようにも見える盛り土の上に線路）

さらに進んで、廃線跡の近くまで。

　

　

列車が走っていないと思えないくらい、線路がキレイに残っています。
管理者さんから「線路には立ち入らないで」と言われたということで、ここは見るだけ。

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12:30　龍門寺前公園で昼食休憩。

　

公園の向かいにある龍門寺は、盤珪永琢禅師の根本道場として
寛文元（1661）年に創建された臨済宗妙心寺派のお寺だそう。

◇龍門寺

　

門前通りは、かつて「浜街道」と呼ばれた松並木だったけれど、
昭和13（1938）年頃に害虫被害に遭って、無くなってしまったので、
現在は、盤珪永琢禅師ゆかりの四寺を象徴する松が植え継がれているそう。

13:00　龍門寺公園　再スタート。
来た道を戻ります。

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13:30　林松寺

　

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13:40　揖保川に架かる八十大橋をてくてく。

　

揖保川には、昔から荷物運搬のための高瀬舟が運行しており、
橋を架けると運行の支障になることから、昭和30年頃までは、渡し舟で川を渡っていて、
このあたりにも、八十の渡しがあったのだとか。

そして、姫路から室津に通ずる「室津道」と呼ばれる街道は
古来から交通の要衝で、江戸時代には役人たちも頻繁に往来して常に賑わっていたそう。
橋の高欄には、そんな時代を偲ばせる大名行列の様子がデザインされていたりも。

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13:50　いよいよ廃線跡を歩きます。

　

　

線路の保存状態は、場所によってまちまち。

途中、道路などでレールが途切れている場所もありますが、線路はまだまだ続いています。

　

　

切り替えポイントや踏切があったのかな？と思うような場所もありました。

　

そして、ＪＲ山陽本線と合流する手前で、廃線跡はおしまい。

　

ＪＲの線路沿いに歩いて、

14:30　ＪＲ網干駅前でゴール＼(^O^)／

　

ＩＶＶの認定は14km。ＧＰＳのログはこんな感じ↑でした。

廃線跡は、想像していた以上に保存状態が良く、そんな場所をのんびり歩けて大満足でした。
ウオーキングの会ではあまり見かけない、大きな望遠レンズを持った人（鉄道ファン？）が参加していたりしたのも印象的でした。

参加者は、130名強だったそう。
大人数を引率してくださったスタッフのみなさま、どうもありがとうございました～。